Henri, Pierre   LE GALL

Le 30 août 1940, le graisseur Henri Le Gall était porté déserteur de l'Ile de Noirmoutier à New York. Il avait abandonné son bâtiment pour rallier la France libre [1]. Le navire faisait partie de six cargos du même type achetés aux Etats-Unis par l'État français et mis en gérance à la Compagnie Générale Transatlantique, qui l'avait pris en charge le 26 mars 1940 à la Nouvelle Orléans. Intégré à la flotte de Vichy en juin 1940, il était immobilisé depuis le 26 juin à New York par les autorités américaines.

Après son ralliement, Henri Le Gall fut affecté au PLM 22. Le 19 juin 1941, le cargo quittait Freetown (Sierra Leone) à destination de la Grande Bretagne. Il était incorporé au convoi SL-76. Le 27 juin, il était torpillé par le sous-marin allemand U-123 au sud-ouest-ouest des Canaries et coulait en vingt secondes. Trente-trois marins, dont le commandant Le Bitter et Henri Le Gall étaient portés disparus. Il y eut dix rescapés.

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[1] Selon le Mémorial, Henri Le Gall se serait engagé dans les FNFL le 20 août 1940. Cette indication ne semble guère compatible avec la date de « désertion » de ce marin.

Recherches complémentaires :

• Date d'engagement dans les FNFL.
• Date d'embarquement sur le PLM 22.

Informations complémentaires :

• Sur la perte du PLM 22 :
  
  • Le Saux Fernand
  • Mequin Adrien Henri Auguste
  • Capitaine de vaisseau (h) Pierre SANTARELLI, Historique des Forces navales françaises libres, t. 4, pp. 155-156

[Mise à jour : 21 juin 2024]