Fernand   LE NAN

Avant son engagement dans les FNFL le 26 juillet 1940, Fernand Le Nan était électricien dans la marine marchande. Il fut d'abord affecté successivement au cuirassé Courbet, au contre-torpilleur Léopard et à la corvette Lobélia.

Du 12 octobre au 7 novembre 1942, le maître électricien Le Nan participa au 11ème cours ASDIC (1ère partie) à bord du torpilleur Bouclier, qui servait d'école ASDIC à Plymouth depuis mai 1941. Il en sortit 1er avec une note de 17 points et l'appréciation suivante :

« Sérieux et travailleur. Très bon électricien. Assez bon opérateur. Apte au cours supérieur après pratique. »

Le 7 février 1943, Fernand Le Nan était mis en route par la caserne Surcouf pour prendre à la gare de Paddington le train de 0 h 55 à destination de Swansea, où il devait s'embarquer pour les Etats-Unis, comme chef d'un détachement comprenant également Charles Fichant et Maurice Gabert. Ils devaient rejoindre le Cap des Palmes, auquel ils étaient affectés pour compter du 6 février. Embarqué sur le croiseur auxiliaire jusqu'au 23 août 1943, Fernand Le Nan fut ensuite affecté à Marine Nouvelle-Calédonie jusqu'au 31 mars 1944.

Après la guerre, il se rengagea le 26 février 1946. Admis au cadre de maistrance le 13 décembre 1946, il fut rayé des contrôles de l'activité le 1er octobre 1954, étant admis à la retraite proportionnelle. Il était premier maître depuis le 1er avril 1947.

Recherches complémentaires :

• Circonstances de l'engagement dans les FNFL.

[Mise à jour : 1er juillet 2023]