Jean, Marie   LE MORILLON

En juin 1940, Jean Le Morillon était mousse à bord du Morlaix, lorsque le caboteur de la Société havraise de transports et transit, fut surpris par l'armistice à Barry (Grande-Bretagne), où il était allé chercher du charbon destiné à Quimper. L'équipage de onze hommes, à l'exception du commandant et de deux AMBC (marins de l'Armement militaire des bâtiments de commerce), décida de rallier la France libre. La demande d'admission de Jean Le Morillon dans l'Association des Français libres après la guerre porte la mention : « FNFL sans date ». Mais le Mémorial des FNFL date son engagement du 1er juillet 1940, date de création des FNFL.

Le 12 juillet 1940, le bâtiment, avec son équipage FNFL, était réquisitionné à Milford-Haven et confié en gérance à G.F. Cutbert Brown and Co à Newcastle. En raison de son faible tirant d'eau, il assura le ravitaillement en charbon et denrées diverses des petits ports du nord de l'Ecosse et des Hébrides. Faute de main-d'oeuvre à terre, c'est l'équipage qui assurait le déchargement. Ces missions étaient pénibles et périlleuses, car en mer le caboteur était soumis au danger des mines, des avions et des vedettes rapides ennemies.

Informations complémentaires :

• Sur le Morlaix : Capitaine de vaisseau (h) Pierre SANTARELLI, Historique des Forces navales françaises libres, t. 4, p. 141

[Mise à jour : 23 juin 2023]