Pierre   PALMIERI

Le 23 novembre 1940, le paquebot mixte vichyste Djenné (de la Compagnie Paquet) quittait Liverpool pour Toulon avec à son bord les derniers personnels de la Marine présents en Angleterre au moment de l'armistice qui avaient opté pour le rapatriement plutôt que pour la poursuite du combat avec les FNFL. Mais 14 membres de l'équipage avaient décidé de rester en Grande-Bretagne. Parmi eux le chauffeur Pierre Palmieri, qui avait quitté son bâtiment deux jours auparavant, le 21 novembre, pour rejoindre les FNFL.

Dans sa « proposition d'avancement et versement au corps sédentaire », en date du 13 août 1942, adressée au commandant en chef des FNFL, le lieutenant de vaisseau Jacques Le Roy, commandant la CPL (Compagnie de passage des FNFL à Londres) résume le parcours du second maître mécanicien Palmieri :

« Palmieri, né le 19 février 1897 à Bastia servit dans les Fusiliers Marins du 12 janvier 1915 au 23 septembre 1919 et termina la guerre en qualité de Second-Maître Fusilier après avoir été blessé 3 fois.
Mobilisé le 3 septembre 1939, il servit sur un transport de troupes [vraisemblablement le Djenné] et participa à la campagne de Norvège.
Il rallia les Forces navales françaises libres en novembre 1940 et fut volontaire pour les Corvettes d'où il fut débarqué pour raison de santé.
Bien que n'ayant jamais été puni, Palmieri n'a pas été promu depuis son ralliement.
Calme, très consciencieux, dévoué, d'un excellent esprit militaire, cet homme donne toute satisfaction dans le travail qu'il accomplit à la CPL.
Il est titulaire de la Croix de Guerre 1914 - 1918 (2 citations), de la Médaille de Verdun et de la Médaille des Anciens Combattants.
Etant donné son âge, son inaptitude à l'embarquement, les services qu'il a rendus et ceux qu'il rend encore à la CPL, j'ai l'honneur de vous proposer le versement de Palmieri au Corps Sédentaire avec le grade de maître mécanicien. »

[Mise à jour : 27 décembre 2023]